O meio meio meio irmão!

Hoje apresento-vos mais um dos muitos carros que não vemos na Europa, mas que por terras asiáticas são bastantes comuns. Falo-vos do Toyota Porte. É um pequeno MPV, muito particular, porque apresenta do lado do passageiro uma porta de deslizar elétrica, e do lado do condutor, uma porta "normal". Imediatamente pensamos no Peugeot 1007, ainda que este tenha apresentado 2 portas de deslizar elétricas. Não estou a dizer que um é cópia do outro, até porque apareceram na mesma altura, e destinam-se para mercados diferentes, mas parecem ter um pai em comum. Pelo menos uma ideia em comum...

Ok, entendo que o 1007 foi um flop gigante, e que a Peugeot deve odiar a equipa que o projectou, mas eu até lhe acho alguma piada, e se estivermos à procura duma expressão individual e única num automóvel  porque não pensar no 1007? Eu também não queria um, verdade, mas também não é bem o meu "tipo" de carro...

Já o Toyota Porte me transmite outro feeling. É aborrecido, desproporcionado, e é um utilitário Japonês....
Começamos pelo nome, Porte. Porquê Porte? Por ser o nome francês para portão? Uii, tenho um nome francês no meu carro, grande pinta, pareço europeu.

Parece-me ser prático, e bastante espaçoso no interior. Leva confortavelmente quatro adultos altos, mas isso na China não será um problema. Tem um chão plano (tirando as versões 4x4), e um texto alto, e uma abertura de porta deslizante que ultrapassa 1 metro, facilitando a entrada da miudagem, dos velhotes ou volumes maiores. Carro muito versátil.

O que vos mostro mais em baixo, é a primeira geração, que começou em 2004 (tal como o Peugeot 1007), e sofreu agora o re-design em 2012.
Parte da base do Yaris, e usa os clássicos motores a gasolina da Toyota. o 1.3cc e o 1.5cc com as caixas especiais automáticas e outras coisas técnicas que não têm qualquer interesse, até porque a esta hora, vocês já só estão a ver os "bonecos" e vão procurar outra vez o tópico das pit babes!

Não sendo um carro particularmente interessante, ainda se vêm bastantes em Macau, e acabam por chamar a atenção porque geralmente estão um bocado kitados! Mais uma vez, não faz muito sentido kitar estes carros... mas eu não os vou contrariar.

Deixo-vos 3 exemplares, sendo que o Super DUB edition foi fotografado em Hong Kong!
Espero que gostem, mas ficam já sobre aviso, que este carro só pode ser pedido para o UK, com algumas restrições. Em Portugal, esqueçam!

A cor laranja não deixa passar despercebido. Mas este é o Porte mais de "origem" que vi. Deste lado, porta normal.

Cá está a grande porta deslizante. Prática? Sim, parece. Elegante? Nem por isso.

É um carro com poucos apontamentos estilísticos. Demasiado plano, faz parecer ainda maior, pesado.

Vé-se que tem imenso espaço interior. Na nova geração pode-se optar pela versão de 4 ou 5 lugares.

Tem quase tanto vidro, como painel de chapa na porta. É desequilibrado, ainda que a ideia seja espaço e luz no interior. Ok, conseguiram.

A calha de correr a porta é tão evidente, que parece apenas uma carrinha comercial. Querem assumir a porta deslizante, mas será assim tão necessário?

Em Hong Kong encontrei este Porte. Está todo "trabalhado" de alto a baixo. Pára-choques, embaladeiras, vidros fumados, jantes especiais, rebaixado... tudo!

Os apontamentos a vermelho dão-lhe um ar de GTi, mas com um 1.5cc a gasolina não vai fazer grandes corridas...

Enquanto escrevo este legenda, estou a pensar: Gosto ou não destas jantes? Não é mesmo o meu estilo, mas até gosto. Não sei, desculpem!

Já em Macau temos em exemplar. Jantes horríveis, e os vidros fumados tiram-lhe a vertente "citadina" Parece um bocado desajeitado.

Um look race, na cara da senhora a olhar para mim. Mas nota-se que é espaçoso lá por dentro. Boa!